Хоёр давхар галт тэрэгний жин тийм ч их нэмэгдээгүй шалтгаан нь галт тэрэгний хөнгөн хийцтэй холбоотой гэж ойлгож болно. Вагоны кузов нь хөнгөн жинтэй, өндөр бат бэх, зэврэлтэнд тэсвэртэй олон тооны шинэ нийлмэл материалыг ашигладаг. Нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн салбарт "Жингийн грамм бүрийг багасгахыг хичээ" гэсэн алдартай үг байдаг. Мөн өндөр хурдны төмөр замын галт тэрэг, метро болон бусад төмөр замын тээврийн салбарт хөнгөн жин нь жин бууруулах, хурд нэмэгдүүлэх, эрчим хүчний хэрэглээг бууруулахад онцгой чухал практик болон эдийн засгийн ач холбогдолтой юм. Ашиг тус; мөн шинэ нийлмэл материалыг хэрэглэх нь төмөр замын тээврийн салбарт дотор материалын хөнгөн жинд чухал материалын баталгаа болдог.
Энэ удаад давхар үйлдэлтэй галт тэрэгний дотор талд зохион бүтээж, ашигласан хөнгөн материалуудын нэг болох термопластик поликарбонат PC нийлмэл материалыг голчлон вагоны дээд ба доод давхарга, хажуугийн хананы хавтан, хажуугийн дээврийн хавтангуудад ашигладаг; үүний зэрэгцээ энэ нь EMU-ийн зорчигчийн тасалгааны том талбайд термопластик PC нийлмэл материалыг ашигласан анхны дотоодын гадаад төсөл юм; үүнийг цэвэр, тоосгүй шахах, өндөр даралттай хөндий термоформаци, таван тэнхлэгтэй CNC ухаалаг боловсруулалт, модульчлагдсан тохируулга зэрэг процессоор гүйцэтгэдэг; бүтээгдэхүүний үр нөлөө нь өндөр хатуулаг, царцсан, тусгай өнгө, гадаргуугийн бүтэц зэрэг шаардлагыг хангадаг.
Бүхээгт ашиглагдаж, олон нийтэд танил болсон шил, шилэн арматуртай хуванцар зэрэг дотор материалуудтай харьцуулахад термопластик PC композитууд нь "зай" мэдрэмж төрүүлдэг бөгөөд энэ нь голчлон аж үйлдвэрийн эрин үеийн хөгжлийн үйл явцад шинэ материалын хөгжлийн чиг хандлага, хэмнэлээс үүдэлтэй юм; "Шилийн оронд хуванцар", "хатуулаг биш хуванцар" гэсэн ногоон байгаль орчныг хамгаалах, тогтвортой хөгжлийн үзэл баримтлалын тусламжтайгаар салбарын томоохон стандартыг хангасан хөнгөн материал болох термопластик PC композитуудыг бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэгтгэх замаар хялбаршуулж болно. Үйлдвэрлэл, хоёрдогч үйл ажиллагаанаас зайлсхийх, дахин боловсруулах, жин бууруулах нь тээврийн зардал, хөдөлмөрийн зардал болон системийн зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулах бусад аргуудыг бий болгодог; үүний зэрэгцээ гал түймэр, утаа, хордлогын туршилтын хатуу бөгөөд нарийн төвөгтэй дэлхийн стандартыг хангаж чаддаг; Тиймээс сүүлийн жилүүдэд төмөр замын тээврийн хэрэгслийн кузовын дотор талын салбарт аажмаар орж, төмөр замын тээврийн хэрэгслийн томоохон үйлдвэрлэгчид болон туслах үйлдвэрүүд санал нэгтэйгээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн; үүний зэрэгцээ Хятад болон дэлхийн төмөр замын тээврийн салбарт термопластик PC композит материалыг дотооддоо үйлдвэрлэж эхэлсэн.
Одоогийн байдлаар дэлхий даяар мэдээллийн сүлжээ, ухаалаг үйлдвэрлэл, шинэ эрчим хүч, шинэ материалын төлөөлөл бүхий технологийн инновацийн шинэ давалгаа гарч ирж байгаа бөгөөд дэлхийн төмөр замын тээврийн тоног төхөөрөмжийн салбарт шинэ эргэлтийн бүх талын өөрчлөлтүүд гарч ирж байна. Төмөр замын тээврийн өндөр зэрэглэлийн үйлдвэрлэлийн салбарын хөгжлийн шинэ чиглэлд нийцүүлэн, "Шинэ материал, ухаалаг бүтээгдэхүүн хүний амьдралын чанарыг сайжруулъя" гэсэн эрхэм зорилгыг баримталж, дээд болон доод түвшний түншүүд болон салбарын хамт олонтойгоо хамтран ажиллаж, дэлхийн түвшний аюулгүй, ногоон шинэ материалын технологийг дэмжиж, ухаалаг, үр ашигтай тээврийн ертөнцийг бий болгож, Хятадын төмөр замын тээврийн салбарын өндөр чанартай хөгжилд хувь нэмэр оруулна.
Нийтэлсэн цаг: 2021 оны 7-р сарын 5
