Нүүрстөрөгчийн шилэн шинэ эрчим хүчний автобус болон уламжлалт автобусны хоорондох хамгийн том ялгаа нь тэд метроны загварын вагоны дизайны концепцийг нэвтрүүлсэн явдал юм. Тээврийн хэрэгсэл бүхэлдээ дугуйны хажуугийн бие даасан түдгэлзүүлэлтийн системийг ашигладаг. Энэ нь хавтгай, намхан шал, том хонгилтой тул зорчигчдод саадгүй нэг алхмаар онгоцонд сууж, унах боломжтой.
Нүүрстөрөгчийн шилэн нийлмэл материал нь хөнгөн цагаан-магнийн хайлшаас хөнгөн, гангаас илүү бат бөх байдаг. Энэ нь бүтцийн болон үйл ажиллагааны материалыг нэгтгэсэн стратегийн шинэ материал юм. Энэ нь агаарын тээвэр, сансар огторгуй зэрэг өндөр зэрэглэлийн салбарт өргөн хэрэглэгдэж ирсэн бөгөөд автомашины үйлдвэрлэлд ашиглагддаг. Тээврийн хэрэгслийн жинг бууруулах, биеийн бат бөх чанарыг сайжруулах, эрчим хүчний хэрэглээг багасгахад чухал үүрэг гүйцэтгэсэн шинэлэг зүйл. Энэ удаад худалдаж авсан карбон файбер нийлмэл материалаар хийгдсэн шинэ эрчим хүчний автобус нь “илүү эрчим хүч хэмнэдэг, илүү хэмнэлттэй, аюулгүй, тав тухтай, удаан эдэлгээтэй, зэвэрдэггүй” гэсэн зургаан давуу талтай. Металл их биетэй харьцуулахад машины их биений бат бөх чанар 10% илүү, жин нь 30% буурч, жолоодлогын үр ашиг дор хаяж 50%, ижил тооны суудлын зогсолт 60% -иар нэмэгдсэн байна. Нүүрстөрөгчийн шилэн нийлмэл материалын нөлөөллийн энерги нь гангаас 5 дахин, хөнгөн цагаанаас 3 дахин их байдаг. , Мөн хөнгөн жинтэй болсны дараа тоормосны зай багасч, тээврийн хэрэгсэл жолоодоход аюулгүй, химийн бодисын үзүүлэлт сайн, биеийн нас 6-8 жилээр уртасч, жолоодлогын туршлага сайжирдаг.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 9-р сарын 01-ний өдөр
