Нүүрстөрөгчийн шилэн шинэ эрчим хүчний автобус болон уламжлалт автобусны хоорондох хамгийн том ялгаа нь тэд метро маягийн вагоны дизайны концепцийг ашигладагт оршино. Тээврийн хэрэгсэл бүхэлдээ дугуйны хажуу талаас бие даасан түдгэлзүүлэлтийн хөтлөгч системийг ашигладаг. Энэ нь хавтгай, намхан шалтай, том хонгилын зохион байгуулалттай тул зорчигчид саадгүйгээр нэг алхамаар сууж, явах боломжтой.
Нүүрстөрөгчийн шилэн нийлмэл материал нь хөнгөн цагаан-магнийн хайлшаас хөнгөн, гангаас бат бөх гэж ойлгож болно. Энэ нь бүтцийн болон үйл ажиллагааны материалыг нэгтгэсэн стратегийн шинэ материал юм. Үүнийг агаарын тээвэр, сансар судлал зэрэг өндөр зэрэглэлийн салбарт өргөн ашиглаж ирсэн бөгөөд автомашины үйлдвэрлэлд ашигладаг. Энэхүү түүхэн инноваци нь тээврийн хэрэгслийн жинг бууруулах, кузовын бат бөх чанарыг сайжруулах, эрчим хүчний хэрэглээг бууруулахад маш сайн үүрэг гүйцэтгэсэн. Энэ удаад худалдаж авсан нүүрстөрөгчийн шилэн нийлмэл материалын шинэ эрчим хүчний автобус нь "илүү эрчим хүч хэмнэдэг, илүү хэмнэлттэй, аюулгүй, илүү тохь тухтай, удаан эдэлгээтэй, зэврэлтгүй" гэсэн зургаан давуу талтай. Металл кузовтой харьцуулахад тээврийн хэрэгслийн кузовын бат бөх чанар 10%, жин 30%, унах үр ашгийг дор хаяж 50%, мөн ижил тооны суудлын зогсох талбай 60%-иас дээш нэмэгдсэн. Нүүрстөрөгчийн шилэн нийлмэл материалын цохилтын энерги нь гангийнхаас 5 дахин, хөнгөн цагааныхаас 3 дахин их байна. Хөнгөн жингийн дараа тоормослох зай богиносож, тээврийн хэрэгсэл жолоодоход аюулгүй, химийн бодисын гүйцэтгэл сайн, кузовын эдэлгээг 6-8 жилээр сунгаж, жолоодлогын туршлага сайжирна.
Нийтэлсэн цаг: 2021 оны 9-р сарын 1
