Хөнгөн, өндөр бат бэхтэй нүүрстөрөгчийн утас болон өндөр боловсруулалтын эрх чөлөөтэй инженерийн хуванцар нь дараагийн үеийн автомашины металлыг орлох гол материал юм. xEV тээврийн хэрэгсэлд төвлөрсөн нийгэмд CO2 бууруулах шаардлага өмнөхөөсөө илүү хатуу болсон. Жин хасах, түлшний зарцуулалт болон байгаль орчныг хамгаалах тэнцвэрийг хангах асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд Торай нүүрстөрөгчийн утас болон инженерийн хуванцарын мэргэжилтэн болохын хувьд олон жилийн турш хуримтлагдсан техникийн туршлагаа бүрэн ашиглаж, хамгийн тохиромжтой автомашины хөнгөн шийдлүүдийг санал болгодог.
Нүүрстөрөгчийн шилэн материалын хувийн жин нь төмрийн 1/4 орчим бөгөөд хувийн бат бэх нь төмрийнхөөс 10 дахин их юм.
Үүний үр дүнд тээврийн хэрэгслийн биеийн жинг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжтой болно.
Одоо нүүрстөрөгчийн шилэн нийлмэл материалыг боловсруулах технологи нь янз бүрийн хэрэглээний дагуу байнга хөгжиж байна.
Термосет CFRP хэвлэх технологийн нэг болох "RTM хэвлэх арга" нь хэвлэх мөчлөгийн өндөр хурдны мөчлөгийг хэрэгжүүлэхийн тулд хэвлэх явцад олон цэгийн шахах аргаар өндөр хурдны давирхайн нэвчилт болон хэт өндөр хурдтай хатаах давирхайн технологийг ашигладаг бөгөөд энэ нь хугацааг эрс богиносгодог.
Өндөр гөлгөр байдал, нийт урсгалыг хангахаас гадна өндөр бат бэх дээврийг эрмэлзэнэ.
"Шинэлэг гөлгөр хэлбэржүүлэх технологи" нь гадаргуугийн өндөр өнгөлгөөг бий болгож, будах үйл явцыг хялбаршуулахад хувь нэмэр оруулдаг. Нүүрстөрөгчийн шилэн болон инженерийн хуванцарыг хослуулан янз бүрийн термопластик термопластик CFRP материалыг боловсруулсан.
Эдгээр материалыг төмөр, хөнгөн цагаан зэрэг металл материалуудтай хослуулан ашиглаж болно.
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 7-р сарын 12
