мэдээ

Нисэхийн салбарт материалын гүйцэтгэл нь нисэх онгоцны гүйцэтгэл, аюулгүй байдал, хөгжлийн боломжит чадвартай шууд холбоотой. Нисэхийн технологийн хурдацтай хөгжил дэвшлийн ачаар материалын шаардлага улам бүр чангарч байгаа бөгөөд энэ нь зөвхөн өндөр бат бэх, бага нягтралтай төдийгүй өндөр температурт тэсвэртэй, химийн зэврэлтэд тэсвэртэй, цахилгаан тусгаарлагч болон диэлектрик шинж чанар болон маш сайн гүйцэтгэлийн бусад талуудтай холбоотой юм.Кварцын шилэнҮүний үр дүнд силикон композитууд гарч ирсэн бөгөөд өвөрмөц шинж чанаруудын хослолоороо тэд нисэхийн салбарт шинэлэг хүч болж, орчин үеийн нисэхийн тээврийн хэрэгслийн хөгжилд шинэ эрч хүч нэмж байна.

Эслэгийн урьдчилсан боловсруулалт нь холболтыг сайжруулдаг
Кварцын ширхэгийг силикон давирхайтай хольж хэрэглэхээс өмнө кварцын ширхэгийг урьдчилан боловсруулах нь чухал алхам юм. Кварцын ширхэгийн гадаргуу нь ихэвчлэн гөлгөр байдаг тул силикон давирхайтай хүчтэй холбоо тогтооход тохиромжгүй тул кварцын ширхэгийн гадаргууг химийн боловсруулалт, плазмын боловсруулалт болон бусад аргаар өөрчилж болно.
Хэрэгцээг хангах нарийн давирхайн найрлага
Силикон давирхайг сансар судлалын салбарт янз бүрийн хэрэглээний хувилбаруудын олон янзын нийлмэл материалын гүйцэтгэлийн шаардлагыг хангахын тулд нарийн боловсруулсан байх шаардлагатай. Үүнд силикон давирхайн молекулын бүтцийг сайтар боловсруулж, тохируулах, түүнчлэн зохих хэмжээний хатууруулагч бодис, катализатор, дүүргэгч болон бусад нэмэлтүүдийг нэмэх зэрэг орно.
Чанарыг хангахын тулд олон хэвний процессууд
Кварц шилэн силикон композитуудын нийтлэг хэвний процессуудад давирхайн дамжуулалтын хэв (RTM), вакуум тусламжтайгаар давирхайн тарилга (VARI), халуун даралтаар хэвний хэв зэрэг орно. Эдгээр нь тус бүр өөрийн гэсэн өвөрмөц давуу тал, хэрэглээний цар хүрээтэй байдаг.
Давирхайн дамжуулалтын хэв (RTM) нь урьдчилан боловсруулсан процесс юмкварцын шилэнУрьдчилан бэлтгэсэн силикон давирхайг хэвэнд хийж, дараа нь бэлтгэсэн силикон давирхайг вакуум орчинд хэвэнд шахаж, эслэгийг давирхайгаар бүрэн нэвт норгож, эцэст нь тодорхой температур, даралтын дор хатааж, хэвэнд оруулна.
Нөгөөтэйгүүр, вакуум тусламжтайгаар давирхай шахах процесс нь давирхайг кварцын ширхэгээр бүрсэн хэвэнд оруулахын тулд вакуум соролтыг ашигладаг бөгөөд ингэснээр утас болон давирхайн нийлмэл материалыг бий болгодог.
Халуун шахалтын хэвний процесс нь кварцын ширхэг болон силикон давирхайг тодорхой харьцаагаар хольж, хэвэнд хийж, дараа нь давирхайг өндөр температур, даралтын дор хатууруулж, нийлмэл материал үүсгэх явдал юм.
Материалын шинж чанарыг төгс болгохын тулд боловсруулалтын дараах үе шат
Нийлмэл материалыг хэвэнд оруулсны дараа материалын шинж чанарыг улам сайжруулж, нисэхийн салбарын хатуу шаардлагыг хангахын тулд дулааны боловсруулалт, механик боловсруулалт зэрэг хэд хэдэн боловсруулалтын дараах үйл явц шаардлагатай. Дулааны боловсруулалт нь нийлмэл материалын доторх үлдэгдэл стрессийг арилгаж, шилэн ба матрицын хоорондох гадаргуугийн холбоог сайжруулж, материалын тогтвортой байдал, бат бөх чанарыг сайжруулж чадна. Температур, хугацаа, хөргөлтийн хурд зэрэг дулааны боловсруулалтын параметрүүдийг нарийн хянаснаар нийлмэл материалын гүйцэтгэлийг оновчтой болгож чадна.
Гүйцэтгэлийн давуу тал:

Өндөр өвөрмөц бат бэх ба өндөр өвөрмөц модуль жин бууруулах
Уламжлалт металл материалтай харьцуулахад кварцын шилэн силикон композитууд нь өндөр өвөрмөц бат бэх (бат бэхийн нягтралын харьцаа) болон өндөр өвөрмөц модуль (модуль ба нягтралын харьцаа) зэрэг чухал давуу талуудтай. Агаарын тээврийн салбарт тээврийн хэрэгслийн жин нь түүний гүйцэтгэлд нөлөөлдөг гол хүчин зүйлсийн нэг юм. Жин хасах нь эрчим хүчний хэрэглээг бууруулж, нислэгийн хурдыг нэмэгдүүлж, хүрээ болон ачааг нэмэгдүүлэх боломжтой гэсэн үг юм. Хэрэглээкварцын шилэнНисэх онгоцны их бие, далавч, сүүл болон бусад бүтцийн эд анги үйлдвэрлэхэд зориулсан силикон давирхайн нийлмэл материал нь бүтцийн бат бөх, хатуу байдлыг хангахын тулд онгоцны жинг мэдэгдэхүйц бууруулж чадна.

Харилцаа холбоо болон навигацийг хангах сайн диэлектрик шинж чанарууд
Орчин үеийн нисэхийн технологид харилцаа холбоо, навигацийн системийн найдвартай байдал маш чухал юм. Сайн диэлектрик шинж чанартай тул кварц шилэн силикон нийлмэл материал нь нисэх онгоцны радом, холбооны антенн болон бусад эд анги үйлдвэрлэхэд тохиромжтой материал болжээ. Радом нь радарын антенныг гадаад орчноос хамгаалахын зэрэгцээ цахилгаан соронзон долгион нь жигд нэвтэрч, дохиог зөв дамжуулах боломжийг хангах шаардлагатай. Кварц шилэн силикон нийлмэл материалын бага диэлектрик тогтмол ба бага шүргэгч алдагдал нь дамжуулах процесст цахилгаан соронзон долгионы алдагдал, гажуудлыг үр дүнтэй бууруулж, радарын систем нь байг зөв илрүүлж, онгоцны нислэгийг чиглүүлэх боломжийг олгодог.
Хэт их орчинд абляцийн эсэргүүцэл
Нисэх онгоцны зарим тусгай хэсгүүдэд, тухайлбал нисэхийн хөдөлгүүрийн шаталтын камер болон цорго гэх мэт хэсэгт маш өндөр температур болон хийн урсгалыг тэсвэрлэх шаардлагатай байдаг. Кварц шилэн силикон композитууд нь өндөр температурын орчинд маш сайн абляцийн эсэргүүцлийг үзүүлдэг. Материалын гадаргуу өндөр температурын дөлний цохилтод өртөхөд силикон давирхай задарч, нүүрстөрөгчжиж, дулаан тусгаарлах нөлөө бүхий нүүрстөрөгчжүүлсэн давхаргын давхарга үүсгэдэг бол кварц шилэн нь бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг хадгалж, материалын бат бөх чанарыг үргэлжлүүлэн хангах чадвартай.

Хэрэглэх хүрээ:
Фюзеляж ба далавчны бүтцийн инноваци
Кварц шилэн силикон нийлмэл материалнисэх онгоцны их бие болон далавч үйлдвэрлэхэд уламжлалт металлыг орлож байгаа нь бүтцийн томоохон шинэчлэлийг бий болгож байна. Эдгээр нийлмэл материалаар хийсэн их биений хүрээ болон далавчны дам нуруу нь бүтцийн бат бөх, хөшүүн байдлыг хадгалахын зэрэгцээ жинг мэдэгдэхүйц бууруулдаг.
Аэродромын хөдөлгүүрийн эд ангийн оновчлол
Аэро хөдөлгүүр нь онгоцны гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд түүний гүйцэтгэлийг сайжруулах нь онгоцны нийт гүйцэтгэлд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Кварц шилэн силикон композитуудыг нисэх онгоцны хөдөлгүүрийн олон хэсэгт эд ангийн оновчлол, гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд ашигласан. Шаталтын камер, турбины ир зэрэг хөдөлгүүрийн халуун төгсгөлтэй хэсгүүдэд нийлмэл материалын өндөр температур болон үрэлтэд тэсвэртэй байдал нь эд ангийн ашиглалтын хугацаа, найдвартай байдлыг үр дүнтэй сайжруулж, хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулдаг.