мэдээ

Орчин үед иргэний агаарын тээврийн онгоцонд өндөр зэрэглэлийн нийлмэл материалыг ашигласан бөгөөд энэ нь нислэгийн өндөр гүйцэтгэл, хангалттай аюулгүй байдлыг хангахын тулд хүн бүр авдаг.Гэхдээ нисэхийн хөгжлийн бүх түүхийг эргэн харахад анхны онгоцонд ямар материалыг ашигласан бэ?Удаан хугацааны нислэг, хангалттай ачааллын хүчин зүйлсийг хангах үүднээс онгоц үйлдвэрлэхэд ашигласан материал нь хөнгөн, бат бөх байх ёстой.Үүний зэрэгцээ хүмүүст хувиргах, боловсруулахад тохиромжтой, өндөр температурт тэсвэртэй, зэврэлтэнд тэсвэртэй гэх мэт олон шаардлагыг хангасан байх ёстой.Нисэхийн материалыг зөв сонгох нь тийм ч амар ажил биш юм шиг санагддаг.

Нисэхийн материалын шинжлэх ухаан тасралтгүй хөгжихийн хэрээр хүмүүс хоёр ба түүнээс дээш нийлмэл материалыг ашиглаж, янз бүрийн материалын давуу талыг хослуулан, тэдгээрийн сул талыг нөхөж, илүү олон нийлмэл материалыг ашиглаж эхэлсэн.Уламжлалт хайлшаас ялгаатай нь сүүлийн жилүүдэд нисэх онгоцонд ашигласан нийлмэл материалууд нь ихэвчлэн нүүрстөрөгчийн шилэн эсвэл шилэн шилэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй холилдсон хөнгөн давирхайн матрицыг ашигладаг.Хайлштай харьцуулахад тэдгээр нь хувиргах, боловсруулахад илүү тохиромжтой бөгөөд янз бүрийн хэсгүүдийн бат бөх чанарыг дизайны зургийн дагуу тодорхойлж болно.Өөр нэг давуу тал нь металаас хямд байдаг.Олон улсын иргэний агаарын тээврийн зах зээлд өндөр үнэлгээ авсан зорчигч тээврийн Боинг 787 онгоц нь нийлмэл материалыг өргөн хэмжээгээр ашигладаг.
Нийлмэл материал нь ирээдүйд нисэх материалын шинжлэх ухааны судалгааны гол чиглэл болох нь эргэлзээгүй.Хэд хэдэн материалын хослол нь нэг дээр нэмэх нь хоёроос илүү үр дүнг бий болгоно.Уламжлалт материалтай харьцуулахад илүү их боломжуудтай.Ирээдүйн зорчигч тээврийн онгоцууд, түүнчлэн илүү боловсронгуй пуужин, пуужин, сансрын хөлөг болон бусад сансрын тээврийн хэрэгслүүд бүгд материалын дасан зохицох чадвар, шинэлэг байдалд илүү өндөр шаардлага тавьдаг.Тэр үед зөвхөн нийлмэл материал л энэ ажлыг гүйцэтгэж чаддаг байсан.Гэсэн хэдий ч уламжлалт материалууд түүхийн тавцангаас тийм ч хурдан гарахгүй нь гарцаагүй бөгөөд нийлмэл материалд байдаггүй давуу талуудтай.Одоогийн зорчигч тээврийн онгоцны 50% нь нийлмэл материалаар хийгдсэн байсан ч үлдсэн хэсэгт нь уламжлалт материал хэрэгтэй хэвээр байна.