Талго нь нүүрстөрөгчийн файберээр бэхжүүлсэн полимер (CFRP) нийлмэл материал ашиглан өндөр хурдны галт тэрэгний арааны хүрээний жинг 50 хувиар бууруулсан.Галт тэрэгний ачааны жинг бууруулснаар галт тэрэгний эрчим хүчний хэрэглээг сайжруулж, улмаар зорчигчдын багтаамжийг нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ бусад давуу талтай.
Саваа гэгддэг гүйлтийн араа тавиурууд нь өндөр хурдны галт тэрэгний хоёр дахь том бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд бүтцийн эсэргүүцлийн хатуу шаардлага тавьдаг.Уламжлалт гүйлтийн араа нь ган хавтангаар гагнаж, геометр болон гагнуурын процессоос шалтгаалан ядрах хандлагатай байдаг.
Talgo-ийн багийнхан ган гүйлтийн механизмыг солих боломжийг олж хараад, олон материал, процессыг судалж үзээд карбон файберээр бэхжүүлсэн полимер нь хамгийн сайн сонголт болохыг олж мэдэв.
Талго нь статик болон ядрах туршилт, үл эвдэх сорилт (NDT) зэрэг бүтцийн шаардлагын бүрэн хэмжээний баталгаажуулалтыг амжилттай гүйцэтгэсэн.Уг материал нь CFRP prepreg-ийг гараар тавьсан тул гал утааны хоруу чанар (FST) стандартад нийцдэг.Жин хасах нь CFRP материалыг ашиглахын бас нэг тодорхой давуу тал юм.
CFRP гүйлтийн арааны хүрээ нь Аврил хурдны галт тэргэнд зориулагдсан.Talgo-ийн дараагийн алхмууд нь эцсийн зөвшөөрөл авахын тулд родалыг бодит нөхцөлд ажиллуулах, түүнчлэн бусад зорчигч тээврийн хэрэгслийн хөгжлийг өргөжүүлэх явдал юм.Галт тэрэгний жин бага тул шинэ бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь эрчим хүчний зарцуулалтыг бууруулж, төмөр замын элэгдлийг багасгах болно.
Родал төслийн туршлага нь шинэ материалыг хүлээн авах үйл явцын эргэн тойронд төмөр замын шинэ стандартыг (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) хэрэгжүүлэхэд хувь нэмэр оруулна.
Talgo-ийн төслийг Европын Комисс Shift2Rail (S2R) төслөөр дэмжин ажилладаг.S2R-ийн алсын хараа нь төмөр замын судалгаа, инновацийн тусламжтайгаар Европт хамгийн тогтвортой, зардал багатай, үр ашигтай, цаг хэмнэсэн, дижитал, өрсөлдөх чадвартай хэрэглэгч төвтэй тээврийн төрлийг нэвтрүүлэх явдал юм.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 5-р сарын 17-ны хооронд