Talgo нь нүүрстөрөгчийн шилэн бэхжүүлсэн полимер (CFRP) нийлмэл материалыг ашиглан өндөр хурдны галт тэрэгний гүйлтийн арааны хүрээний жинг 50 хувиар бууруулсан. Галт тэрэгний савны жинг бууруулснаар галт тэрэгний эрчим хүчний хэрэглээг сайжруулж, улмаар зорчигчийн багтаамжийг нэмэгдүүлж, бусад давуу талуудыг бий болгодог.
Гүйлтийн арааны тавиур буюу саваа нь өндөр хурдны галт тэрэгний хоёр дахь том бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд бүтцийн эсэргүүцлийн хатуу шаардлага тавьдаг. Уламжлалт гүйлтийн араа нь ган хавтангаар гагнагддаг бөгөөд геометр болон гагнуурын процессоос шалтгаалан ядрах хандлагатай байдаг.
Talgo-ийн баг ган гүйлтийн арааны хүрээг солих боломжийг олж харсан бөгөөд хэд хэдэн материал, процессыг судалж, нүүрстөрөгчийн шилэн арматуртай полимер хамгийн сайн сонголт болохыг тогтоожээ.
Talgo нь статик болон ядралын туршилт, түүнчлэн үл эвдэх туршилт (NDT) зэрэг бүтцийн шаардлагын бүрэн хэмжээний баталгаажуулалтыг амжилттай гүйцэтгэсэн. CFRP препрегийг гараар байрлуулснаар материал нь галын утааны хордлого (FST) стандартыг хангасан. Жин хасах нь CFRP материалыг ашиглахын бас нэг тодорхой давуу тал юм.
CFRP явах арааны хүрээг Аврил хурдны галт тэрэгний зориулалтаар боловсруулсан. Talgo-ийн дараагийн алхмуудад эцсийн баталгаа авахын тулд родалийг бодит нөхцөлд ажиллуулах, мөн бусад зорчигч тээврийн хэрэгслийн хөгжлийг өргөжүүлэх зэрэг орно. Галт тэрэгний жин багатай тул шинэ эд ангиуд нь эрчим хүчний хэрэглээг бууруулж, замын элэгдэл, урагдалтыг багасгах болно.
Родал төслийн туршлага нь шинэ материалыг хүлээн авах үйл явцын эргэн тойронд төмөр замын шинэ стандартын багц (CEN/TC 256/SC 2/WG 54)-ийг хэрэгжүүлэхэд хувь нэмэр оруулах болно.
Talgo-ийн төслийг Европын Комисс Shift2Rail (S2R) төслөөр дамжуулан дэмжиж байна. S2R-ийн алсын хараа нь төмөр замын судалгаа, инновацийн тусламжтайгаар Европт хамгийн тогтвортой, зардал багатай, үр ашигтай, цаг хэмнэсэн, дижитал болон өрсөлдөх чадвартай хэрэглэгч төвтэй тээврийн хэлбэрийг бий болгох явдал юм.
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 5-р сарын 17
