мэдээ

Нийлмэл материалын үйлдвэрлэлийн технологи хөгжихийн зэрэгцээ төмөр замын тээврийн салбарт нийлмэл материалын талаарх ойлголт гүнзгийрч, төмөр замын тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийн технологийн дэвшилтэй зэрэгцэн төмөр замын тээврийн хэрэгсэлд нийлмэл материалын хэрэглээний цар хүрээ аажмаар өргөжиж байна. Ашигласан нийлмэл материалын төрөл, зэрэглэл, техникийн түвшин байнга сайжирч байна.

Төмөр замын тээврийн хэрэгсэлд FRP-ийн хэрэглээ

1. Төмөр замын тээврийн хэрэгсэлд FRP-ийг эрт хэрэглэх нь

FRP-ийг төмөр замын тээврийн хэрэгсэлд 1980-аад онд хэрэглэж эхэлсэн бөгөөд анх дотооддоо үйлдвэрлэсэн 140 км/цаг хурдтай бага хурдтай цахилгаан галт тэрэгт ашиглаж байжээ. Хэрэглээний хүрээ нь голчлон дараахь зүйлийг агуулна.

● дотор ханын хавтан;

● дотор талын дээд хавтан;

● Угсарсан шилэн хөвөн арматуртай хуванцар жорлон;

Тухайн үеийн гол хэрэглээний зорилт нь Кацукиюоги байсан бөгөөд ашигласан FRP-ийн төрөл нь ханаагүй полиэстр давирхай FRP байв.

2. Төмөр замын дамжин өнгөрөх тээврийн хэрэгсэлд FRP-ийг багцаар хэрэглэх

FRP-ийг төмөр замын дамжин өнгөрөх тээврийн хэрэгсэлд багцаар хэрэглэж, аажмаар боловсорч гүйцсэн нь 1990-ээд онд болсон. Үүнийг голчлон төмөр замын зорчигч тээврийн хэрэгсэл болон хотын төмөр замын тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэхэд ашигладаг.

Зочны өрөөний дотор талын ханын хавтан;

●Дотоод дээд хавтан;

Угсарсан шилэн кабелиар бэхжүүлсэн хуванцар жорлон;

Шилэн шилэн арматуртай хуванцар угаалгын өрөө;

Шилэн шилэн арматуртай хуванцар угаалгын өрөө;

FRP агааржуулагчийн суваг, хаягдал яндангийн суваг;

● Суудал эсвэл суудлын хүрээ.

Энэ үед хэрэглээний гол зорилго нь модыг орлуулахаас тээврийн хэрэгслийн чанарыг сайжруулах руу шилжсэн; ашигласан FRP-ийн төрлүүд нь голчлон ханаагүй полиэстр давирхай FRP хэвээр байна.

3. Сүүлийн жилүүдэд төмөр замын тээврийн хэрэгсэлд FRP-ийн хэрэглээ нэмэгдэж байна

Энэ зууны эхэн үеэс хойш FRP нь төмөр замын дамжин өнгөрөх тээврийн хэрэгсэлд илүү өргөн хэрэглэгдэж ирсэн. Дээр дурдсан төрөл бүрийн бүтээгдэхүүнийг үйлдвэрлэхэд ашиглахаас гадна дараахь зүйлийг үйлдвэрлэхэд өргөн хэрэглэгддэг.

●Дээврийн бүрхүүл;

Дээвэр дээр шинэ агаарын суваг;

●Машинд гурван хэмжээст муруй дотор хананы хавтан ба хажуугийн дээврийн хавтан; янз бүрийн тусгай хэлбэртэй бүрхүүл хавтан; шилэн кабель бэхжүүлсэн хуванцар зөгийн сархинаг ханын хавтан; гоёл чимэглэлийн эд ангиуд зэрэг нарийн төвөгтэй хэлбэртэй янз бүрийн эд ангиуд.

Энэ үе шатанд FRP-ийн хэрэглээний гол зорилго нь тусгай функциональ шаардлага эсвэл нарийн төвөгтэй загварчлалын шаардлага бүхий эд анги үйлдвэрлэх явдал юм. Үүнээс гадна, энэ үе шатанд хэрэглэсэн FRP-ийн галд тэсвэртэй чанарыг сайжруулсан. Урвалд ордог болон нэмэлт галд тэсвэртэй ханаагүй полиэстр давирхай FRP-ийг өргөн ашиглаж байгаа бөгөөд фенолын давирхай FRP-ийн хэрэглээ аажмаар буурч байна.

4. Өндөр хурдны EMU-д FRP-ийн хэрэглээ

Өндөр хурдны төмөр замын цахилгаан дамжуулах хоолойд FRP-ийн хэрэглээ үнэхээр боловсорч гүйцсэн үе шатандаа орсон. Учир нь:

(1) FRP нь тусгай функцтэй, нарийн төвөгтэй хэлбэр, бүтэцтэй, FRP-ийн салшгүй урд хэсэг, урд талын онгойлгох, хаах механизмын модуль, дээврийн аэродинамик бүрхүүл гэх мэт их хэмжээний ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай маш сайн цогц гүйцэтгэлтэй эд анги үйлдвэрлэхэд ашиглагддаг.

(2) Хэвлэсэн шилэн кабель бэхжүүлсэн хуванцар (SMC)-г өргөнөөр ашиглаж ирсэн

Өндөр хурдны EMU зорчигчийн дотор ханын хавтангуудыг багцаар үйлдвэрлэхэд цутгасан шилэн кабель бэхжүүлсэн хуванцар ашиглах нь дараах давуу талуудтай.

Эд ангийн хэмжээст нарийвчлал өндөр;

● Үйлдвэрлэлийн чанар болон бүтээгдэхүүний зэрэглэл,

●Хөнгөн жинтэй болсон;

●Инженерийн массын үйлдвэрлэлд тохиромжтой.

(3) Бусад хэсэгт хэрэглэсэн FRP-ийн түвшинг сайжруулах

●Шаардлагатай бол янз бүрийн бүтэцтэй хэсгүүдэд хийж болно;

Гадаад төрхийн чанар сайжирч, эд ангийн хэлбэр, хэмжээсийн нарийвчлал өндөр байна;

●Гадаргуугийн өнгө болон хээг нэгэн зэрэг тохируулж болно.

Энэ үед FRP-ийн хэрэглээнд тусгай функц, хэлбэрийг хэрэгжүүлэх, тодорхой ачаалал, хөнгөн жин даах зэрэг өндөр түвшний зорилтуудыг хэрэгжүүлэх зэрэг орно.