манай улс өндөр хурдны маглевын салбарт томоохон инновацийн нээлт хийсэн.7-р сарын 20-нд манай улсын CRRC-ийн бүтээсэн, оюуны өмчийн бүрэн эрхтэй 600 км/цаг хурдтай өндөр хурдны маглев тээврийн системийг Чиндао хотод угсрах шугамаас амжилттай буулгалаа.Энэ бол 600 км/цаг хурдлах зориулалттай дэлхийн хамгийн анхны өндөр хурдны маглев тээврийн систем юм.манай улс өндөр хурдны маглевын технологи, инженерийн чадавхийг бүрэн эзэмшсэн.
Өндөр хурдны маглевын гол технологийг эзэмшихийн тулд Шинжлэх ухаан, технологийн яамны “13-р таван жил” үндэсний гол судалгаа, хөгжлийн хөтөлбөрийн дэмжлэгтэйгээр ГБХЗХГ-аас зохион байгуулж буй “Төмөр замын дамжин өнгөрөх тээврийг хөгжүүлэх гол тусгай төсөл” болон CRRC Sifang Co., Ltd-ийн удирддаг 30 гаруй дотоодын маглев болон өндөр хурдны галт тэрэгний талбайг нэгтгэдэг.Их дээд сургууль, эрдэм шинжилгээний хүрээлэн, "үйлдвэрлэл, судалгаа, судалгаа, хэрэглээ" аж ахуйн нэгжүүд хамтран цагт 600 км хурдтай өндөр хурдны маглев тээврийн системийг хөгжүүлэх ажлыг эхлүүлэв.
Төслийг 2016 оны 10-р сард эхлүүлж, 2019 онд туршилтын загвараа боловсруулсан. 2020 оны 6-р сард Шанхай хотын Тунжи их сургуулийн туршилтын шугам дээр амжилттай туршсан. Системийг оновчтой болгосны дараа эцсийн техникийн төлөвлөгөөг тодорхойлж, бүрэн системийг боловсруулсан. 2021 оны 1-р сард. Мөн зургаан сарын хамтарсан алдаа засах, хамтарсан туршилтыг эхлүүлсэн.
Одоогийн байдлаар 5 жилийн судалгааны үр дүнд 600 км/цаг хурдтай өндөр хурдны маглев тээврийн системийг албан ёсоор ажиллуулж, үндсэн технологийг амжилттай байлдан дагуулж, систем нь хурдыг сайжруулах, хүрээлэн буй орчинд дасан зохицох чадвар, үндсэн системийг нутагшуулах зэрэг асуудлыг шийдэж, хэрэгжүүлсэн. системийн нэгдэл, тээврийн хэрэгсэл, зүтгүүр.Эрчим хүчний хангамж, ашиглалтын хяналтын холбоо, шугамын зам зэрэг инженерийн технологийн иж бүрэн ололт амжилт.
Манай улсын анхны 5 багц цагт 600 км хурдны маглевын инженерийн галт тэргийг бие даан бүтээсэн.Хэт өндөр хурдны нөхцөлд аэродинамикийн асуудлыг шийдэхийн тулд шинэ толгойн төрөл, аэродинамик шийдлийг боловсруулсан.Лазер эрлийз гагнуур болон карбон файбер технологийн дэвшилтэт технологийг ашиглан хэт өндөр хурдны агаар нэвтрэхгүй даацын шаардлагыг хангасан хөнгөн, өндөр бат бэх автомашины их биеийг бүтээжээ.Түдгэлзүүлэлтийн удирдамж, хурдыг хэмжих байрлал тогтоох төхөөрөмжийг бие даан хөгжүүлж, хяналтын нарийвчлал нь олон улсын түвшинд хүрсэн.Үйлдвэрлэлийн үндсэн процессыг нэвтэлж, түдгэлзүүлэх хүрээ, цахилгаан соронзон, хянагч зэрэг үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үйлдвэрлэлийн технологийг эзэмш.
Өндөр хүчин чадалтай IGCT зүтгүүрийн хөрвүүлэгч, өндөр нарийвчлалтай синхрон зүтгүүрийн удирдлага зэрэг гол технологийг даван туулж, өндөр хурдны маглев зүтгүүрийн цахилгаан хангамжийн системийг бие даан хөгжүүлж дуусгав.Хэт бага саатал дамжуулах, хуваалтыг шилжүүлэх хяналт зэрэг өндөр хурдтай нөхцөлд тээврийн хэрэгсэл хоорондын харилцааны гол технологийг эзэмшиж, машиныг автоматаар хянах үйл ажиллагаанд дасан зохицох өндөр хурдны маглев тээврийн хяналтын системийг шинэчилж, бий болгох. холын зайн магистраль шугам.Галт тэрэгний өндөр хурд, жигд хөдөлгөөнд нийцсэн шинэ өндөр нарийвчлалтай төмөр зам бүтээгдсэн.
Системийн интеграцчлалд шинийг санаачилж, хэрэглээний хувилбарууд болон хүрээлэн буй орчинд дасан зохицох чадвар дахь техникийн саад бэрхшээлийг даван туулж, өндөр хурдны маглев нь холын зайн, ажилдаа явах болон олон хувилбарт хэрэглээний хэрэгцээг хангаж, гол зэрэг газарзүйн болон цаг уурын нарийн төвөгтэй орчинд дасан зохицож чадна. хонгил, өндөр хүйтэн, өндөр температур, өндөр чийгшил.
Одоогийн байдлаар цагт 600 километр хурдтай маглевын тээврийн системийг нэгтгэж, системийн хамтарсан тохируулгыг хийж дуусгасан бөгөөд таван цуваа галт тэрэг үйлдвэр доторх ашиглалтад оруулах шугам дээр тогтвортой түдгэлзүүлэлт, динамик ажиллаж, үйл ажиллагааны үзүүлэлт сайтай байна.
Өндөр хурдны маглев төслийн ерөнхий техникийн инженер, CRRC Sifang ХХК-ийн дэд ерөнхий инженер Дин Сансан хэлэхдээ, угсрах шугамаас гарсан өндөр хурдны маглев бол дэлхийн хамгийн анхны өндөр хурдны маглев тээврийн систем юм. цагт 600 км.Гүйцсэн, найдвартай хэвийн удирдамжийн технологийг нэвтрүүлэх үндсэн зарчим бол цахилгаан соронзон таталцлыг ашиглан галт тэргийг зам дээр хөөргөж, контактгүй ажиллагааг хэрэгжүүлэх явдал юм.Энэ нь өндөр бүтээмжтэй, хурдан, аюулгүй, найдвартай, хүчирхэг тээвэрлэх хүчин чадал, уян хатан холболт, цаг тухайд нь тав тухтай, тохиромжтой засвар үйлчилгээ, байгаль орчныг хамгаалах техникийн давуу талуудтай.
Цагт 600 км-ийн хурдтай өндөр хурдны маглев бол одоогоор хүрч болох хамгийн хурдан газар дээрх тээврийн хэрэгсэл юм."Хаалганаас хаалга руу" зорчих цагийг бодитоор нь тооцвол 1500 километрийн зайд хамгийн хурдан тээврийн хэрэгсэл юм.
Энэ нь аюулгүй, найдвартай "машин барих төмөр зам"-ын үйл ажиллагааны бүтцийг ашигладаг.Таталтын цахилгаан хангамжийн системийг газар дээр байрлуулсан бөгөөд галт тэрэгний байрлалын дагуу эрчим хүчийг хэсэг хэсгээр нь нийлүүлдэг.Зэргэлдээ хэсэгт зөвхөн нэг галт тэрэг явдаг бөгөөд үндсэндээ араас нь мөргөлдөх эрсдэл байхгүй.GOA3 түвшний бүрэн автомат ажиллагааг хэрэгжүүлэх ба системийн аюулгүй байдлын хамгаалалт нь SIL4-ийн аюулгүй байдлын хамгийн дээд түвшний шаардлагыг хангасан.
Орон зай нь цэлгэр, явахад тухтай.Нэг хэсэг нь 100 гаруй зорчигч тээвэрлэх боломжтой бөгөөд янз бүрийн зорчигчийн багтаамжийн хэрэгцээг хангах үүднээс 2-оос 10 тээврийн хэрэгсэлд уян хатан байдлаар бүлэглэх боломжтой.
Жолоо барих явцад замтай холбоо барихгүй, дугуй болон төмөр замд элэгдэл байхгүй, засвар үйлчилгээ бага, их засварын хугацаа урт, амьдралын мөчлөгийн туршид сайн хэмнэлттэй.
Өндөр хурдны тээврийн хэрэгслийн хувьд өндөр хурдны маглев нь манай улсын гурван хэмжээст тээврийн иж бүрэн сүлжээг баяжуулж, өндөр хурдтай, чанартай аялах үр дүнтэй арга замуудын нэг болж чадна.
Үүнийг ашиглах хувилбарууд нь олон янз бөгөөд үүнийг хотын бөөгнөрөл дэх өндөр хурдны зорчигч тээврийн хөдөлгөөн, гол хот хоорондын нэгдсэн хөдөлгөөн, холын зайн үр ашигтай холболттой коридорын хөдөлгөөнд ашиглаж болно.Өнөөгийн байдлаар манай улсын эдийн засгийн хөгжлийн үр дүнд бий болсон бизнесийн зорчигч урсгал, жуулчны урсгал, орон нутгийн зорчигчдын урсгалаар өндөр хурдны зорчих эрэлт нэмэгдэж байна.Өндөр хурдны тээвэрт хэрэгтэй нэмэлт хэрэгсэл болох өндөр хурдны маглев нь олон төрлийн аялал жуулчлалын хэрэгцээг хангаж, бүс нутгийн эдийн засгийн интеграцийн зохицуулалттай хөгжлийг дэмжих болно.
CRRC Sifang нь инженерчлэл, үйлдвэржилтэд анхаарлаа хандуулж, Үндэсний өндөр хурдны галт тэрэгний технологийн инновацийн төвд мэргэжлийн өндөр хурдны маглевын нэгдсэн туршилтын төв, туршилтын үйлдвэрлэлийн төвийг барьж байгуулсан нь ойлгогдож байна.НҮБ-ын хамтын ажиллагааны хэсэг нь тээврийн хэрэгсэл, зүтгүүрийн эрчим хүчний хангамж, ашиглалтын хяналтын холбоо, шугамыг барьсан.Замын дотоод системийн симуляци ба туршилтын платформ нь үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд, гол системүүдээс системийн интеграцчилал хүртэлх орон нутгийн үйлдвэрлэлийн сүлжээг бий болгосон.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 7-р сарын 22 
